TECHNOLOGICKÉ POSTUPY ZÁCHRANNÝCH PRÁC NA ŽELEZNIČNOM PRIECESTÍ PRI NEHODE VLAKOVEJ SÚPRAVY SO ŠPECIÁLNÝM NÁKLADNÝM VOZIDLOM

Authors

  • Mikuláš Monoši Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta bezpečnostného inžinierstva, Katedra požiarneho inžinierstva
  • Michal Ballay Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta bezpečnostného inžinierstva, Katedra technických vied a informatiky

DOI:

https://doi.org/10.24040/actaem.2018.20.1.46-55

Keywords:

hasičské jednotky, železničné priecestie, záchranné práce, mimoriadna udalosť, modelová situácia

Abstract

Vysoký počet úmrtí a zranených účastníkov cestnej premávky na železničných priecestiach je daný predovšetkým historickým vývojom počtu úrovňových krížení železničnej trate a pozemnej komunikácie a súčasne nárastom dopravných intenzít cestnej dopravy. V prípade vzniku mimoriadnej udalosti na železničnom priecestí je nutná spolupráca zložiek IZS, operačného strediska a ostatných zúčastnených osôb, ktorí sa podieľajú na zásahovej činnosti. Rozvrhnutie, priestorové umiestnenie a použitie železničných priecestí sa líši miesto od miesta, takže každé železničné priecestie je jedinečné. Článok poukazuje na časovú náročnú zásahovej činnosti pre konkrétnu nehodovú udalosť.

References

ALOHA – 2D simulačný sofware.

Kašpar, V. 1998. Vybrané metódy operačnej analýzy vo vojenskej doprave a vojenskom staviteľstve. Fakulta špeciálneho inžinierstva, Žilinskej univerzity v Žiline. ISBN 80-88829-27-5 SketchUp – 3D modelovací počítačový program.

Downloads

Published

30.06.2018

Issue

Vol. 20 No. 1 (2018)

Section

Research papers / Výskumné štúdie

License

Copyright (c) 2024 Mikuláš Monoši, Michal Ballay

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

All articles published by the Department of Environmental Management Faculty of Nature Sciences of Matej Bel Universityin Banksá Bystrica are made freely accessible online immediately after publication in an easily readable format, without any subscription or registration barrier under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licence that allows others to share the work for noncommercial purposes with an acknowledgement of the work’s authorship and initial publication in this journal.